促進拋(pao)丸(wan)(wan)整理機(ji)(ji)技(ji)(ji)術(shu)發展,技(ji)(ji)術(shu)是自主(zhu)創新(xin)的(de)核心(xin)內容和進一(yi)步提(ti)高(gao)路(lu)面拋(pao)丸(wan)(wan)機(ji)(ji)產(chan)品(pin)(pin)節能、環保、安全及使用(yong)性能的(de)主(zhu)要手(shou)段。提(ti)高(gao)發動機(ji)(ji)技(ji)(ji)術(shu)水平(ping)(ping)、發展路(lu)面拋(pao)丸(wan)(wan)機(ji)(ji)電(dian)子技(ji)(ji)術(shu)和新(xin)材料技(ji)(ji)術(shu)是路(lu)面拋(pao)丸(wan)(wan)機(ji)(ji)產(chan)業技(ji)(ji)術(shu)進步的(de)主(zhu)攻方向。 提(ti)高(gao)車用(yong)發動機(ji)(ji)的(de)技(ji)(ji)術(shu)水平(ping)(ping)。“十一(yi)五”期(qi)間新(xin)投產(chan)汽油發動機(ji)(ji)項目產(chan)品(pin)(pin)應(ying)達到二十一(yi)世紀初期(qi)水平(ping)(ping)，升功率應(ying)不低(di)於50kW/L。企業應(ying)在汽油發動機(ji)(ji)上采(cai)用(yong)電(dian)子控(kong)制各(ge)缸(gang)獨立點火、可變進氣系統、電(dian)子油門控(kong)制、稀薄燃燒、增壓與中冷等技(ji)(ji)術(shu)。 “十(shi)一五”末期，拋丸(wan)處(chu)理(li)機生產企(qi)業均應掌握國家(jia)第四階段排放標準的(de)(de)相關技(ji)術(shu)，并積極(ji)跟蹤世(shi)界前沿排放控(kong)制技(ji)術(shu)。 加強路面拋丸(wan)機安(an)全(quan)技(ji)術(shu)的(de)(de)研究與應用。企(qi)業應積極(ji)研究、應用先進的(de)(de)路面拋丸(wan)機主動安(an)全(quan)技(ji)術(shu)，輪胎氣壓報警技(ji)術(shu)等(deng)；
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